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智能还是智障?汽车移动互联系统八宗罪

发布时间:20-01-13

在移动互联的当下,智能Б手机已然成为核心产品,主导着移动市场走向д,并逐渐往其他领域辐射。┖五年前,车企是移动互联▪最大的梦魇,没有车企重视或愿意尝试这一技г术;现在,θ车企则└成为一大助力,他们开始接受移动互联是一种趋势,尽管还不是那么确定,但部分开始行动起来,允许旗下车型装上移动互联系ⓞ统,中国是全球最大市场,这些新车◥自然第一时间进入。在汽车全Ψ面同质◁化的今天,增加“智能”这『一新鲜卖点吸引消费者,也是不τ错。可是,移动互联和智能技术,☑到底⊥能否改变汽车,现在$还要۞打一个大大的问号。这里不从技术和原理去讨论,那过于枯燥;实践是检验真理唯一标准,一起从实际出发,站在车主角度,看移动互联到底是“智能&rd♀quo;还是“智障&∮rdquo;。

车载移动互联应用大盘↗点

1.自动呼〩叫救援

当交通事故发生时卍,该应用会自动链接∽呼叫中心,自动对事故车进行定位并向急救部门求¥救。福特、宝马、丰田、通用等都有这一呼救系统☼。♤即使驾驶人受伤、失去意识,都会自动发送求救信▦▩息。

缺≈点:信号受制于手机网络,网络不能η覆盖的地方,便成为摆设;其次,大部分要收费。

2.远程遥控汽车

ǐ

在大型停车场或陌生城市能轻松找到汽车;车钥匙忘记在车内,可远程开启⊿车门;车辆失窃,能进行车辆定位,并控制车辆,对车辆进行熄火;车辆遇到故障┄┅时,能联系4SΣ店,进行远程的简易诊断。

缺点:使用频率低,多数时间成为○摆设。

3.多媒体交互系统

提供蓝牙通话、浏览网页、定位导航、疲劳驾驶提醒、天气预报、行程提醒等功能,用户还可DIY定制◎个性服务。ↈ

缺点:分散驾じ驶者注意力。

4.汽车也♨WiFi

该技术◣直接支持手机SIM卡,并把3G信号转换为WiFi,车上┈┉乘客再通过手机看微博、微信、视频И,л收发邮件。

缺点:速度慢。

5.无人驾驶

从早期定速巡航●,到如今车道警示系统、自动泊车系统,再到刹车辅助系统和行车辅助系统,无人驾驶⿶的各种Γ基础条件被一一实现,谷歌ω已经研发出自动无人驾驶车辆,在全球范围内进行路试。

缺点:还只是概念阶段,未量产。

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